成都广义物流

近年来，随着中国电子商务产业的爆炸式增长，全国商业企业物流竞争全面展开。从最初租用小型仓库到自建配送系统，甚至大型物流中心。一时间，以电商巨头为龙头的物流仓储业新一轮大发展似乎即将到来。亚马逊、京东、淘宝、当当、泛科、苏宁等主要在线零售商纷纷加入自建物流。一些较小的在线零售企业，如土秀。com和马萨马索也提前计划自己的物流仓储，因为他们预计将实现快速增长。

电子商务企业“集体疯狂”背后的理性因素是什么？中国物流仓储房地产的发展趋势是什么？

什么是一时兴起的物流和仓储投资热潮？许多电子商务企业表示，仓库很难租赁。在一些重点城市，他们甚至面临“一个仓库难找”的局面。

1、物流仓储中“一仓难寻”原因分析

大多数仓库设施陈旧，不符合现代商业企业的要求

目前，中国对仓储物流的新需求主要来自家电、电商零售商和第三方物流企业。这些企业的仓储和配送很大一部分是B2C模式，对仓储和物流的要求更加个性化。例如，需要与企业的内部it系统连接。出站和入站模式比B2B模式复杂得多。商品种类繁多，多为人工选择，单层的层高不宜过高，而原有的标准化仓储往往考虑大型工业用品，层高过高。劳动力成本的上升将使劳动密集型的仓储配送行业向自动化系统转变，也将对物流设施提出更高的要求。单体面积太小。目前，中国的仓储设施大多为10000-30000平方米。随着电子商务企业订单数量和大型物流配送中心的几何增长，可以实现规模效应，大大降低物流成本。电子商务企业的物流仓储单元面积也相应增加。如京东此次在上海设立的“物流中心，总面积24万平方米。此外，由于土地日益稀缺和低价上涨，仓储物流有空中发展趋势，立体仓库市场需求强劲。现有仓库中，近几年建成的立体仓库仅占20%，不同时期建成的方形仓库和建筑仓库占80%。因此，当B2C企业难以租用足够的仓储设施时，企业也开始主动出击。

2、第三方物流发展滞后

第三方物流是第三方专业企业承担企业物流活动的物流形式。采用第三方物流可以降低企业物流成本，提高物流效率。同时，它可以将资源集中在其主要业务上。第三方物流已成为发达国家物流发展的主流趋势。中国的现代物流业始于20世纪90年代末。目前，第三方物流规模小，专业性不强，不能满足企业的需求。据统计，欧美国家工业企业使用第三方物流企业的比例超过60%，日本甚至达到80%，而中国不到40%。电子商务企业对分销有很高的专业要求。例如，B2C行业的最终发行版称为lastmail，这是用户体验的关键。许多企业在“最后一公里”基本配备了自己的专业配送人员。因此，未来与第三方物流的合作主要局限于城市之间的干线运输。